面对市场变化和技术创新的挑战，中国船舶集团所属中船九院主动采取多项措施，成功实现动能转换，迈向高质量发展的新征程，通过“立标杆项目、树企业旗帜”，不断提升中船九院和中国船舶集团的品牌影响力。在船厂重点工程总承包项目中，中船九院创新施工组织模式，结合数字化技术在项目施工全过程中的应用，成功将工期由24个月缩短至10个月，返工率减少了95%，实现了工程建设的提质增效；在海外船厂升级改造建设工程总承包项目中，中船九院发挥全专业系统性统筹策划能力，克服多轮疫情等困难实现提前交付，获得建设单位的高度认可。标杆项目的成功落地，充分彰显了中船九院深化改革、融合转型取得的显著成效。

       中船九院总承包运行中心基于项目技术与经验的积累，发布了《基于双维度组织韧性理论的工程总承包业务体系构建与实施》，重点阐述“中船九院聚焦工程总承包领域，基于组织韧性的核心理念，围绕‘敏捷韧性’与‘应变韧性’两个维度，探索提升工程总承包异质性新质生产力的发展路径。”

       一是强化顶层设计，打造高效组织架构。

       中船九院依托自身工程总承包全过程专业配置以及丰富的项目策划管理经验，整合内部资源，采取事业部模式，构建以工程总承包业务为主的组织机构，于2022年初成立“总承包运行中心”，并经过一年的过渡运行，逐渐形成了适合工程总承包业务发展的一体化管理模式。总承包运行中心设立了“1+4+1”个项目运行部，综合第一运行部业务重点围绕中船九院总承包战略发展方向承担综合类重点工程总承包项目；第二~五运行部主要负责建设类工程总承包项目；第六运行部主要负责设备类工程总承包项目。

       二、强化数智应用，建立高效协同平台。

       中船九院深耕智能数字化平台业务领域，紧跟市场需求，持续强化通用平台和标准模块建设，不断拓展跨专业领域模型集成和传递的应用效能，逐步实现应用导向、技术赋能、平台协同、生态演进的业务数字化应用场景和转型，着力提升为客户创造价值的能力。

       一是引入多专业统一三维施工图设计平台，并在重点项目施工全过程中推广及应用，提升生产过程精细化管控能力；

       二是立足项目全过程全条线业务管理，注重项目施工过程管理的逻辑框架搭建，加强与预算、采购、财务、设计、BIM等既有平台的数据交换，打造集设计、采购、施工等工程总承包项目全业务管理功能于一体的综合管理平台；

       三是落实落地安全管理数控平台，通过各方各级机构搭建和远程数据采集处理,达到管理人员对施工现场人员、设备、物资实时监管的目的。

       三、强化合作共赢，构建可靠供应网络。

       中船九院与上下游供应链单位在战略规划上的相互支持和业务流程上的有效对接，有助于促进供应链网络协同发力、共谋发展，强调风险和收益的合理分担与共享，多措并举努力构建“风险共担、合作共赢”的供应链格局。

       以供应链理论为指导，坚持“重合规、提效率、控成本、保供应、防风险”工作宗旨，强化供应商管理能力、信息化集成应用能力和采购风险防范能力建设，保障“1+4+2”采购体系，推动采购管理向供应链管理转型升级，不断提升采购与供应链价值创造能力。2021年、2022年、2023年连续三年获集团公司物资采购绩效考核A级。

       四、强化党建引领，推进党建联建活动。

       总承包运行中心党总支依托项目建设，积极同集团内船厂、科研院所等基层党组织开展党建联建活动，实现组织联建、党员共管、资源共享、工作互促，形成融为一体、合而为一的党建联合体，发挥党员引领作用，汇聚项目团队凝聚力，进而带动全体项目成员提升工作积极性，为工程建设打下坚实基础。

       以党建为引领，持续推进项目管理各个环节加强廉洁建设，促进管理规范化、制度化，定期开展廉洁教育，建立项目管理联系群，鼓励各项目部通过个人自学和集体分享等方式开展活动，以学增智，以学促干。

       以“师徒帮带”为抓手，以重点项目为依托，党总支注重抓好工程管理青年符合型人才的培养，组织青年人才围绕项目重难点问题开展研究讨论，营造开放包容、勇于探索的交流氛围，建立差异化培训体系，通过实战锻炼加速培养，打造适应公司新一轮转型发展的人才队伍。

       五、强化权责统一，制定精准考核体系。

       以明确具体的考核标准和量化指标为依据，将员工个人的绩效考核与项目乃至整个运行部的整体绩效紧密相连，形成绩效联动机制。同时，注重将考核的视角延伸至一线，以提升考核的精准性和可靠性，进而有效增强员工的信任感和归属感。

       围绕项目增加值，采用中心向各运行部分配、运行部向运行部员工分配的“两级分配”考核机制，系统策划考核激励，以创新和贡献为导向，坚持分配向一线员工、骨干员工、青年人才倾斜。

       六、强化团队建设，搭建人才培养平台。

       聚焦船海主业，将“全力打造设计、采购、施工一体化服务能力，做优总承包业务，实现与设计咨询业务协同发展”作为总承包运行中心的高质量发展战略目标，统一全员共识，重视组织战略目标与个人理想抱负的有机结合，在一致性战略愿景的基础上实现多元化、协同性目标体系，充分发挥目标管理的优势。

       搭建“项目一线→所属运行部→质安技术部→总承包运行中心”的全链技术业务管理闭环，持续规范和提升业务技术标准，打造培训交流平台并设置定向激励，促进员工通过对以往项目经验教训的总结讨论以及行业前沿科技成果的吸纳转化开展“利用式学习”。

       重视BIM技术能力，加快新材料、新工艺在项目实施过程中的成果转化，鼓励总承包团队“走出去”了解行业新理念，积极引入工程新技术优化资源配置、转换增长动能、提升综合实力。开放式课题扶持推动深入“探索式学习”，施行课题分级管理体系，“先选拔”确立中心级课题，由中心组织定期检查指导；“后孵化”运行部课题，由运行部参照中心管理标准在内部组织，中心择优进行增补立项。

       中船九院通过整合成立总承包运行中心，为敢打敢拼、有能力进行市场化运行的总承包业务团队创造了相对独立的平台，打造了一支响应机制快、权责划分准、专业能力稳的总承包服务团队。自2022年改革以来，总承包运行中心已逐渐磨合并进入高效运转阶段，尤其是在项目全过程统筹管理的模式下实现了良性循环。2023年度总承包结算产值较2022年同比增长13.2%，成功落地江南、沪东、大船、黄船等船厂的一系列建设及升级项目，确保了重点项目主要节点保质保量实现，同时承接中船风电、钦州南翼等风电项目，为集团公司新能源产业开拓布局奠定基础。此外，工程总承包业务在集团外项目中亦实现突破，马尾、启东中远、大明重工等一批非标设备类工程总承包合同相继落地。

（来源：公众号 中船九院）